Izlash

Yandex Maps · Miass · Muzey

Урал

4,8

347 ta baho

Bungacha yopiq: ertaga

Miass, Predzavodskaya ploshchad, 2

Rasm yoki video qoʻshish

Manzil

Miass, Predzavodskaya ploshchad, 2

Kirishlarni ko‘rsatish

Marshrut

Kontaktlar

Ish soatlari

Borish usuli

O‘ziga xos jihatlari

Nogironlar aravachasida harakatlaniyotgan shahslar uchun maxsus hojathona

Lift (nogironlik aravachaisdagi insonlar foydalanishi mumkin)

Binoning nogironlar aravachasiga mosligi:to'liq mavjud

Panorama

Siz shu tashkilotning egasimisiz?

Tashrif buyuruvchanlik va ish rejimi

22:00Yopiq

4,8

347 ta baho

Bu joyga baho bering

Николай Бабушкин

14-darajali Shahar bilimdoni

Посетили с ребятишками 12.09.2026 Небольшая, но интересная и современная экспозиция, рассказывающая не только об истории завода «Урал» (хотя о ней, конечно, в первую очередь), но и в целом об истории автомобилестроения в России. Взял аудиогид, с интересом все послушал. На меня самое большое впечатление произвёл газогенераторный автомобиль. Детям, конечно, симулятор понравился больше всего, возможность почувствовать себя настоящим водителем грузовика в реальной кабине «Урала». Не прошли мимо сувенирного магазина, он тоже хорош. Отдельное спасибо внимательным и отзывчивым работникам музея!

Марина

29-darajali Shahar bilimdoni

Была в Миассе несколько раз, но всегда только один день, и до этого музея просто руки не доходили. Но на этот раз я привезла внуков в Миасс почти на неделю и посещение музея Автозавода, выпускающего знаменитые грузовые автомобили «Урал», включила обязательным пунктом нашей программы, и обязательно с экскурсией. Экскурсии проводятся только по предварительной записи. Я заранее списалась с руководителем Музейно-выставочного центра «УРАЛ» (отвечают на письма мгновенно) и согласовала удобный для нас день и время. Музей открыт со вторника по пятницу с 10-00 до 18-00, в субботу с 10-00 до 16-00. Два дня выходные (воскресенье и понедельник). Музей находится на Предзаводской площади, на севере Миасса рядом в автостанцией. По проспекту Автозаводцев много автобусов доезжают до остановки Миасс-Автозавод. На площади стоит памятник легендарному «Захару»- первому выпущенному грузовому автомобилю ЗИС-5В. А за ним вход в музей. Мы приехали за 15 минут до начала и оплатили экскурсию и входные билеты карточкой в кассе. За нашу индивидуальную экскурсию на семью из четырех человек (двое взрослых и двое детей) мы заплатили 4000 рублей. В эту стоимость включено не только экскурсионное обслуживание, но и просмотр небольшого и очень интересного фильма, а также виртуальная поездка на УРАЛЕ 4320 по 10 минут на каждого (если идти без экскурсии, то такая поездка стоит 200 рублей за 10 минут и для ребенка и для взрослого). Но самое важное, это живое общение и рассказ экскурсовода, которая многими интересными деталями смогла заинтересовать детей. Ведь к сожалению, современные дети не очень любят музеи. Поэтому так много зависит от содержания и подачи материала. Сама по себе экспозиция очень интересна. Но без экскурсии просто не обойтись. Нестандартно, абсолютно не скучно для всех поколений нашей семьи. Мы многое узнали об истории грузового транспорта в России и истории Миасского автозавода, которая началась в 1941 году, когда в Миасс из Москвы был эвакуирован автомоторный завод имени Сталина (ЗИС). Сначала на заводе изготавливали двигатели и коробки передач, но уже 8 июля 1944 года был выпущен первый грузовик «Захар» с деревянным кузовом, колесивший по дорогам во время Великой Отечественной войны. В музее представлены и другие легендарные грузовики УРАЛ, причем они в отличном состоянии и до сих пор на ходу. О каждом из них нам рассказали очень интересные детали. И не только о машинах, но и о людях, которые смогли зимой 1941 года проложить первые ЛЭП практически вручную по сугробам и замерзшей земле, чтобы обеспечить завод электричеством, которые жили впроголодь и самоотверженно работали в холодных неотапливаемых цехах. Хотя на стендах много исторических фотографий, такие детали может рассказать только экскурсовод. Нам повезло, что нам провела экскурсию сотрудница личным интересом и отношением. Благодаря ей мы погрузились в атмосферу тех военных лет. Мы посмотрели снаружи и внутри (без экскурсовода в кабину грузовика не заглянешь) раритетные и современные модели (представлен весь модельный ряд). У первых грузовиков кабины такие неудобные, без отопления и штатных наружных зеркал). Все старые модели в рабочем состоянии. А еще экскурсовод обращала внимание на то, какие темы у детей "не заходят" и переключалась на то, что находит отклик. Это очень важно при общении с современными детьми: не впихнуть в них как можно больше информации, а стимулировать интерес к теме. Очень интересные серийные УРАЛы 1980-х, среди которых и лесовозы, и военные модели, например легендарный УРАЛ 4320 с длинным капотом, спасшим жизни многих водителей во время Афганской войны. Экскурсовод рассказала, что благодаря длинному капоту кабина при наезде на мину была позади эпицентра взрыва, что давало большой шанс выжить по сравнению с бескапотными машинами (например, КамАЗ). Такие детали узнаешь только в «живом общении», и благодаря таким деталям прошлое оживает. С большим интересом узнали, в каких кинофильмах снимались миасские машины (есть целый стенд). Потом к кинозале посмотрели очень интересный фильм о новых моделях, особенно впечатлили гусеничный снегоболотный транспортер УРАЛ 5920, беспилотный и электрический УРАЛ. На экскурсию планировалось 60 минут, но экскурсовод не подгоняла нас, не смотрела на часы, отвечала на все многочисленные вопросы. После экскурсии и взрослые и дети совершили виртуальную поездку за рулем Урала 4320 ( она входит в стоимость экскурсии). В музее два таких стимулятора, к ним была очередь, желающих много. Понравилось, что в музее все на доверии. Никто не стоит у стимулятора, не просит показать оплаченную квитанцию, не отслеживает время реально проведенное за рулем. Мы пробыли в музее два с половиной часа, которые пролетели как одно мгновение. Уставших не было, были только счастливые, довольные, полные впечатлений и новых знаний. Отличный музей! А еще в музее продают фирменную сувенирную продукцию. Мы купили почтовые открытки разных моделей УРАЛа с уже наклеенными почтовыми марками их отослали в Москву родственникам и друзьям.

Валерий Михайлов

16-darajali Shahar bilimdoni

В плане командировки было посещение музея. Музей небольшой, экспонатов не много. В основном грузовики и агрегаты. Хороший гид и интересная аудио озвучка. Современные тематические экраны и симуляторы машин. Сувенирной продукции не много, можно было бы добавить городского разнообразия. Некоторые туристы в городе не бывают а едут целенаправленно в музей. Советую посетить. Много интересного узнаете.