Не попав в заброшенный лагерь «Маяк» (1 картинка) из-за охранника и своры собак, решали где потратить главный жизненный ресурс - время. То, что потратим его на приключения на ближайшем заброшенном или «мистическом» объекте решили еще днем 27 июня 2024 года. Обнаружили это место на карте - лес с «интересным» названием, опираясь на очень вызывающий отзыв Павла Флопстова (2 картинка) твердо решили, что поедем. Излишней суеверностью и наивностью никто из нас не обладает, поэтому верить на слово в отзыв Павла не стали. Но было очень интересно. Ехали по Егорьевскому шоссе, через Хотеичи, далее через Лашино. Уже оттуда начинается поле с дорогой, которая размерами ям, тонко намекала нам, о том что автомобиль у нас неподходящий (Киа Соул…). К счастью машина справлялась шикарно. «Ясен перец, не пузотерка ведь какая-то!» - сказал один из нас, похвалив кореский аппарат. Лужи были каждые метров так сто, и каждая новая была глубже предыдущей. И вот на одной из таких луж-водоемов, при по попытке объехать ее по краю, машина немного села на брюхо:( Но так как нас было трое, вытолкнуть автомобиль вперед не стало серьезной проблемой. Проехав еще метров сто, поле закончилось и нас встретил лес. Как только мы заехали в тот самый «Цыганский лес» - начались лужи размером с жадность и алчность, того самого одноименного народа. Осознавая то, что дальше дороги нет и придется долго ехать задом (благо есть камера заднего вида, 3 картинка), потихоньку начали сдавать до ближайшего расширения «травяной колеи». Успех! Развернулись и поплелись в обратном направлении. И вот снова та самая лужа-водоем из которой мы выталкивали машину подстать бурлакам на Волге. Но в этот раз пепелац увяз с «корнями». Оба ведущих колеса крутились в луже подобно водяной мельнице на Дунае. Мой товарищ-пассажир И. обратив внимание на «смех» колес и их беспомощность, сразу же выдвинулся на рубку еловых веток. В теории положив их пластом в большом количестве под ведущие колеса, может появиться зацеп. (4, 5, 6 картинки). На практике же метод не совсем рабочий, так как лужа была слишком глубока. Тем временем солнце активно заходило за горизонт (7 картинка), и мы вспомнили об отзыве Павла Флопстова. Становилось не по себе, наши бестолковки от таких мыслей начали работать на все 100%. Никому из нас не хотелось встретить глубокую ночь в данном месте, так еще и с осознанием что место «непростое». Вдруг, я вспомнил, как по зиме застряв в сугробе, долго не мог выехать и мимо проходящий мужик подсказал мне: «Положи коврик под колесо и все получится». Ковер под колесом, водитель за рулем, всё готово. Но и тут попытка не увенчалась успехом. Грязь с водой - не снег со льдом, и такая тактика не уместна в данной ситуации. Автомобиль растёр край ковра в порошок (8 картинка), просто стоя на месте. Пытались даже приподнять автомобиль домкратом (9 картинка), чтобы накидать больше твердого под колеса, но безуспешно, из за большой глубины мини-водоёма. Единственным верным, как нам тогда показалось, способом было «давать» на машине вперед назад и крутить рулем лево-право. И наконец-то спустя минут 10 усердных стараний водителя, автомобиль начал забираться левой стороной на край лужи. Вы бы видели наши довольные лица) Спустя еще несколько минут стараний и совместных корректировок, с особой аккуратностью, медленно, но верно машина выехала на ровный участок «дороги». (10 картинка) Солнце на тот момент было за верхушками деревьев… Не теряя ни минуты, мы поехали в город. Сначала на мойку, потом по домам. Вспоминая это приключение, могу сказать одно - жалко только коврик.