Руководство для тех, кто хочет, но сомневается поехать по Вело 1. Точки старта/окончания Можно стартовать/финишировать в Дубне, Мельдино с одной стороны и Дмитрове, Яхроме – с другой. Минимальное расстояние между точками Мельдино и Дмитров, на которых вы можете перебраться на противоположный берег до ж/д станций - 39 км, не считая пути по городам. В Дубну/Мельдино электрички из Москвы ходят значительно реже с большими интервалами. Поэтому, с точки зрения планирования времени проще начинать маршрут с Дубны/Мельдино. Но желательно учитывать направление ветра, чтобы он дул в спину. В Дубне ближе к трассе Вело 1 находится ж/д станция «Большая Волга», на которой можно скоротать время в краеведческом музее. Плюсом старта с Дубны является возможность побывать на берегу Волги. Однако, стоит заметить, что проезд/проход по строящемуся через Шлюз 1 участку Дмитровского шоссе закрыт. Попасть в район ГЭС №191 от ж/д станции можно только через Дубненский мост, а это 8 км пути по дорогам общего пользования. Как добраться на трассу/с трассы Мой маршрут был Дубна-Дмитров, поэтому комментарии только по этому участку Перебраться на точку старта в Дубне можно только через паромную переправу. Добраться до парома можно от ж/д станции либо по Дмитровскому шоссе, либо, если вы, как и я не любите ездить по дорогам общего пользования, можно по тропинкам вдоль канала им. Москва, заодно посмотрев вблизи на Большой Волжский Маяк (смотрите маршрут на приложенной иллюстрации). Паром ходит с 4 утра до 1 часа ночи до ноября (со слов работника кассы, официально расписание не висит). Имеются технические перерывы (смотрите фото). На паром надо закладывать около 30 минут, так как вы можете и не войти в него за раз. Со стороны, в Мельдино паром выглядел менее загруженным, чем в Дубне. В Дмитрове точкой контакта трассы с «большой землей» является Рогачевский мост. Он закрыт на время ремонта для автотранспорта, но для пешеходов/вело открыт. Смотрите маршрут на иллюстрации. Время старта Я бы рекомендовал оказаться на трассе во второй половине дня, когда солнышко прикрыто деревьями вдоль трассы. Характер трассы Трасса покрыта гранитной крошкой. Это хорошо при дождливой погоде – не будет грязи. Но в сухую погоду трасса достаточно пыльная. Мой велосипед ещё никогда не был таким чумазым после поездки. Такая пыль вредна для всех механизмов, поэтому рекомендую почистить велосипед после поездки. К чему надо подготовиться, так это почти к полному отсутствию цивилизации на протяжении, минимум 40 км. Единственное кафе/стационарный пункт с людьми от Мельдино до Дмитрова – на Место отдыха ВЕЛО1 Татищево. Не помню со скольки работает, но в будние дни до 20:00, в выходные – до 21:00. Выбор продукции там не широк. Питьевой воды крайне скудный выбор. Но перекусить можно. А вот с ремонтом вообще беда. Ни в Татищево, ни в Дмитрове на трассе нет ремонта. Мобильная связь есть на протяжении всей трассы. Общие впечатления Место, конечно, очень живописное. Зелено, вода, поют птицы, по вечерам – лягушки из соседних болот. Комары не дают засиживаться на месте. Но вся эта красота, лично меня, вдохновляла первые 15 км. Потом я начал чувствовать себя велосипедным дальнобойщиком. Хорошо поехать полюбоваться природой и городами, соединенными с трассой. Но, лучше путешествовать компанией, распределив между собой инструменты и комплекты ремонта покрышек. В пути может порваться цепь, например, как у встреченных мной путешественников и без плоскогубцев они оказались в затруднительной ситуации. Есть ощущение, что проект заброшен. Иначе как можно объяснить такую скудную инфраструктуру при не плохом потоке путешественников.