Авто на ГАЗ

3,8

52 ta baho

Bungacha yopiq: 10:00

Omsk, 2-ya Koltsevaya ulitsa, 15А

Rasm yoki video qoʻshish

Manzil

Omsk, 2-ya Koltsevaya ulitsa, 15А

Kirishlarni ko‘rsatish

Marshrut

Kontaktlar

Ish soatlari

Borish usuli

O‘ziga xos jihatlari

Panorama

Siz shu tashkilotning egasimisiz?

Tashrif buyuruvchanlik va ish rejimi

00:00Yopiq

Yaqin-atrofdagi o‘xshash joylar

Otto motors

4,9

3,8

52 ta baho

Bu joyga baho bering

Андрей А.

6-darajadagi shahar bilimdoni

Ставил года три назад гбо, очень много косяков было изначально, которые писал раньше. А сейчас нашелся ещё один, очень серьезный по моему мнению - это установленный клапан на газовом баллоне, оказывается к нему подключается провод длиной 20см и всё дальше нету, поэтому если начнет травить газ на входе в редуктор, то ничего его не остановит, что и случилось со мной. Могли бы вообще ничего не ставить, а так ездишь и думаешь, что там клапан рабочий.

Вячеслав Н.

3-darajadagi shahar bilimdoni

Поставили ГБО на Nissan Terrano wd21 (VG30E). Два года "гарантии" мучался - ГБО нормально не работало больше 2 месяцев подряд. 1. Установщик при прокладке шланга от баллона, либо повредил, либо проигнорировал поврежденный топливопровод обратки 2. В первый месяц пришлось менять ЭБУ ГБО - стали "залипать" газовые форсунки случайным образом 3. Сам ЭБУ - как выяснилось - китайская подделка. Выглядит как Stag-300-6, сзади имеет наклейку Stag QMAX BASIC, спереди - DIgitronic (звонил в Москву, сказали что таких блоков вообще не продавали). ПО Stag с этим ЭБУ работать отказывается. Установщики "отмораживаются" - не хотят говорить какой программой подключаются и после окончания гарантии. 4. Долго катался с "прострелами" в выхлопную (только на газу). В очередное посещение этого СТО, выяснилось что это решалось какой-то настройкой. Какой именно - очередная "профессиональная тайна". 5. Блок управления и индикации через 5 месяцев перестал пищать по окончании газа. А через год - перестал видеть что газ закончился (отсутствие давления) 6. Расход газа "на старте" был один, через 4 месяца вырос на 25%. Т.к. ГБО нормально не работает длительный период замерить реальный расход не представляется возможным. 7. На первом ТО мастер не затянул редуктор после замены фильтров. 8. Стало ГБО отрубаться, дергать машину, терять ХХ при наличии газа в баллоне. Матера мне рассказывали какие плохие вентиля в мультиклапанах которые они ставят (!) и которые при "неправильном" положении вентиля - уменьшают подачу газа. Что-то подкрутили - стало лучше но провалы при разгоне так и остались. 9. Приехал опять - выяснилось что сдох клапан давления (который перед рампой). Также - долго искали по редуктору утечку газа - воняло и газоанализатор пищал. Так внятно и не поняли откуда сифонило и потом перестало. 10. Штуцер забора вакуума на клапан и редуктор всверлили над трамблером, так что доступ к оному затруднился. Шланг на него кинули такого качества что он обломился в первые же холода. Заменили опять же по доп. просьбе. 11. Как-то в морозы -25..-30 у меня просто пропал полный баллон газа. Матера мне рассказали что "такое бывает - замерзает редуктор и т.д." 12. Подогрев редуктора сделан был от патрубков печки, но без дросселирования - т.е. все тепло шло бы через редуктор, а то что в салоне дубак - кого это волнует? Попросил переделать. 13. От форсунок вводы во впускной коллектор сделаны по-разному - первая заводится вдвое более длинным шлангом сбоку, когда остальные - сверху (на фото). 14. При очередном посещении - обломился ПЛАСТИКОВЫЙ патрубок на входе в первую (у меня две по три форсунки) рампу. Заменили. Недавно начал двиг на газу троить и терять мощность - оказалось обломился такой же патрубок теперь на входе во вторую рампу. Т.е. нельзя было учесть что форсунки стоят на двигателе сверху, на жестяных кронштейнах и на них будет вибрация и потому надо поставить металлические? 15. У меня авто воняет газом - звоню в этот "сервис" мне предлагают записаться через 4-5 дней. Ругаюсь приезжаю, мне начинают выговаривать, что я их отвлекаю и вообще они типа с меня денег не видели. Так, на минутку - установка ГБО и все оборудование оплачены, ТО - оплачено, когда я приезжал на диагностику и выяснялось, что ГБО вроде не причем - я также оплачивал. 16. Гарантия кончилась и через месяц машина перестает переходить на газ - глохнет, а еще через пару дней - перестает держать ХХ на газу. На бензине все ОК. При этом подключиться к ЭБУ ничем не удается Но софт СТАГа для 300ой серии не видит ЭБУ вообще. ПО официальное для STAG QMAX BASIC ЭБУ видит, пару секунд читает данные потом выдает окно с предложением обновиться, а поверх него другое окно, где написано "Authorization code: 6" и отключается от ЭБУ. А теперь мне на нескольких СТО сообщают что "ваш ЭБУ - китайская подделка и возиться с ним смысла нет. Ставьте оригинал и будем разбираться." А сами установщики - просто "отмораживаются".