obunachi

obuna

21mln

tomosha

Kecha

Впервые побывал в этом флагманском Rostic's в конце октября. Зайти сюда было довольно удобно после вечернего спектакля в Театре Моссовета. Все остальные заведения в районе либо слишком дорогие, либо уже закрылись. Обслуживание вполне соответствует стандартам сети. Внутри было довольно уютно и чисто. Ещё очень порадовало, что из-за позднего времени народу в заведении почти не было. С персоналом в Rostic's взаимодействие минимальное. Оплатив заказ через приложение, я просто подошёл к стойке выдачи и забрал свои блюда за пять секунд. Единственная просьба была положить всё в пакет с ручками. Это было исполнено мгновенно и без требования дополнительной оплаты. Время ожидания также было минимальным. От момента оплаты заказа в мобильном приложении до его получения прошло буквально пять-семь минут. И это несмотря на то что в заказе было большой баскет с 24-мя крыльями. Меню Rostic's я знаю ещё со времён, когда это заведение называлось KFC. Всё те же крылья, роллы, куриные бургеры и ростмастеры, которые ранее назывались боксмастерами. Заходя сюда, я уже точно знал, что хочу, поэтому времени на выбор почти не потратил. Нужно было только определиться, с чего платить, и вуаля. По чистоте вопросов не возникло. Уборка внутри почти не прекращается. Только а пятнадцать минут пребывания в заведении уборщица прошла шваброй по одному и тому же месту раза три. Это вызывает уверенность в том, что, несмотря на низкие цены, о санитарной стороне в Rostic's заботятся серьёзно. Несмотря на ребрендинг, Rostic's остаётся всё тем же апологетом американской кухни. Лично я люблю брать здесь именно классические крылья в большом баскета навынос. Это больше килограмма готовой курятины в панировке менее чем за тысячу рублей. Считаю это блюдо главным выразителем философии Rostic's. Однако есть здесь и бургеры с плодами, которые тоже вписываются классическую концепцию американского фастфуда. Помещение Rostic's разделено на несколько залов. У каждого из них свои часы работы. Один из них закрывался в 23:00, из-за чего нам пришлось перейти в следующее пространство, которое работает до часа ночи. Так или иначе во всех помещениях довольно комфортно и уютно. Сесть можно как за столики с мягкими стульями, так и за барные стойки. В общем Rostic's на 1-й Тверской-Ямской оказался очень к месту. Здесь я смог и на месте перекусить, и с собой еду взять. Снижаю оценку только за то, что цены здесь чуть выше, чем в ресторанах этой сети по другим адресам. Мне кажется, ценность сетевых заведений должна быть в том, чтобы люди могли получать одно и то же по одинаковым ценам в центре Москвы и на окраине какого-нибудь Торжка. Здесь это выходит не совсем так, что грустно.

Mossovet State Academic Theatre

Moscow · Teatr

Noyabr 2026

С большим удовольствием посетил Театр Моссовета в конце октября. Большое спасибо Альфа-Банку за возможность купить билеты на 1500 рублей и вернуть оплату стопроцентным кэшбэком. Выбрал именно этот театр, поскольку раньше уже был здесь по студенческим бесплатным билетам и имел возможность оценить режиссерские интерпретации классических произведений. В этот раз ходил с мамой на спектакль «Р.Р.Р.» по роману Фёдора Михайловича Достоевского «Преступление и наказание». Постановка была весьма необычная, но без спорных экспериментальных приёмов. Больше всего впечатлил актёр Дмитрий Подана в роли следователя Порфирия Петровича. Роль была исполнена превосходно: увидел этого героя ровно таким, каким представлял, в отличие от самого Раскольникова. Главный герой тоже отыграл неплохо, но, как мне кажется, был не очень похож на угрюмого персонажа из романа Фёдора Михайловича. Вообще в репертуаре Театра Моссовета довольно много классики. Ранее я посещал здесь «Чайку» и «БЕСприданницу». Обе пьесы были показаны с одной стороны современно, а с другой — с большим уважением к идеям Чехова и Островского. Судя по тому, что эти постановки не уходят со сцены театра уже по пять и более лет, — людям они нравятся и каждый раз привлекают новое зрительское внимание. Персонал в театре очень вежливый и приветливый. Девушки на входе довольно тщательно проверяют билеты и паспорта, как того требует закон, но за пределы своих полномочий не выходят и святее Папы Римского быть не пытаются. В гардеробах и на входе в зал тоже всё было спокойно, без лишнего напряжения. Персоналу театра — твёрдая пятёрка. Внутри самого театра царит атмосфера той классики, которую здесь играют. В интерьере всё очень сдержанно, без лишних изысков, но с уважением к актёрам и зрителям. В фойе очень понравилась отделка под дерево, а в бельэтаже и ложах особый уют создаётся колоннами. Вообще в Театре Моссовета есть только один основной зал со сценой. Но года три назад я приходил сюда на спектакль «Сны Пенелопы», который показывали на сцене под крышей. Естественно, всё самое лучшее происходит здесь всё же именно на главной сцене, где я и смотрел «Р.Р.Р.», «БЕСприданницу» и «Чайку». Интерьер в зале и фойе я бы описал эпитетом «уютный». В Театре Моссовета действительно чувствуешь себя как дома. Это ощущение создаётся в числе прочего отличной акустикой и отсутствием необходимости смотреть на сцену через головы других зрителей. Благодаря отличному уклону даже с самых неудобных мест можно погрузиться в сценическое действие, ни на что не отвлекаясь. К сожалению, взять два билета в партер на 1500 рублей мы не могли. Пришлось довольствоваться ложей бельэтажа, но и оттуда всё было видно и слышно хорошо. Круто, что театр даёт возможность прикоснуться к искусству даже тем, у кого нет денег на дорогие билеты. И даже тот факт, что сидели мы на стульях, а не в креслах, никак не омрачил посещение Театра Моссовета. Дело в том, что стулья очень мягкие, а в первом ряду третьей ложи бельэтажа есть ещё удобный бортик, на который можно облокотиться и с комфортом смотреть спектакль через бинокль или без оного. Расположен театр тоже очень удобно. Достаточно лишь доехать до метро Маяковская, выйти к залу Чайковского и, минуя Театр Сатиры, повернуть налево во дворик Театра Моссовета. Дорога от метро занимает не больше десяти минут, даже если ходите вы медленно. Ну а после спектакля всегда удобно проложить пеший маршрут по центру до соседних станций метро, таких как Баррикадная, Менделеевская или Тверская. В общем походом в Театр Моссовета остался доволен и я, и моя мама. Греет душу, что есть ещё возможности ходить по театрам бесплатно или почти бесплатно. Раньше я делал это благодаря студенческому билету, а сейчас такие возможности предоставляют банки:)

Belorusskiy Railway Terminal

Moscow · Temir yo‘l vokzali

Noyabr 2026

Недавно пришлось побывать на этом вокзале, провожал отца в санаторий в Смоленск. В целом сильно негативных эмоций это место не вызвало, но и задерживаться здесь особенно не хотелось. Общепит очень дорогой, на входе не слишком дружелюбные охранники и охранницы, но внутри чисто и аккуратно. Расположен Белорусский вокзал довольно удобно — на Ленинградском проспекте прямо рядом с метро Белорусская. Путь от дома на машине занял около пятнадцати минут, а парковка прямо рядом с входом на площади. Несмотря на то что это очень старая гавань — с другими видами транспорта она интегрирована неплохо. Из персонала видел только охранников. На входе в здание они очень пристально досматривают всех проходящих. Не очень понравилось раздражение на то, что у меня при проходе через рамки металлоискателей звенела пряжка на ремне. Могли бы как-то получше воспитать этих псов-ищеек на входе. Парковка около Белорусского вокзала удобная, но очень дорогая. Динамический тариф в часы пик достигает восьмисот рублей, что делает это место почти недоступным для большинства граждан нашей страны. К счастью, автомобиль моего отца есть в спецреестре инвалидов, благодаря чему я смог оставить его на инвалидном месте и ничего не платить. Ремонта внутри здания вроде как и нет, но вокзал в своё время был построен на века. Даже в 2026-м году там ничего не разваливается, а по отделке вопросов не возникает. Всё аккуратно, чисто и опрятно. Впрочем, для большинства этот аспект неважен, потому что люди отсюда просто уезжают или, наоборот, возвращаются, проходя здание за пять или десять минут. Проход к платформам довольно быстрый и прямой, если не считать зону досмотра. Самих платформ здесь штук десять, но ориентироваться не трудно, потому что везде есть навигация. Нам нужно было на пятую платформу, которая расположена чуть дальше остальных, но, зная номер поезда и время отправления, сориентировались за пару минут. В кассах дальнего следования билеты я не покупал уже лет десять. В этот раз воспользовались сервисом Т-Путешествия, где приобрели всё с кэшбэком 50%. Преимущество в том, что купить там билеты можно, не вставая с дивана и не имея дело с неприятными кассиршами, которые всё время подгоняют и не дают времени обдумать, с чего платить. Да и кэшбэк за покупку билетов в кассе будет максимум 5%, а не 45%, как через сервис. Кафе внутри есть, но выглядят они крайне неуютно. Не представляю, насколько нужно быть голодным, чтобы брать там что-то за конские деньги, а потом ещё сидеть и есть, глядя на толпы проходящих мимо пассажиров. Уж лучше поесть где-нибудь за пределами вокзала, где и цены будут демократичнее и людей меньше. Впрочем, желающие поесть на вокзале всегда находятся. Отправление поезда у нас было в шесть утра. Людей в это время меньше обычного. Да и билеты были куплены заранее, поэтому никаких очередей где бы то ни было отстаивать не пришлось. Зашли на вокзал и подошли к поезду минут за десять. На сам поезд народу было тоже не много, поэтому быстро проверили билеты, заняли свои места и в путь. В общем Белорусскому вокзалу я бы поставил четвёрку. Это не самое современное место, откуда можно куда-то поехать. Менее дружелюбным его делает строгий досмотр на входе. А в остальном вполне адекватный вокзал, через который можно быстро попасть на платформы и отправиться куда глаза глядят.

Bi-Bi

Klin · Avto ehtiyot qismlari va avto-tovarlar do‘koni

Oktabr 2026

В начале августа этот автомагазин меня сильно выручил, поэтому критиковать не буду. Сломалась машина, и срочно нужен был буксировочный трос, которого по закону подлости в нужный момент под рукой не оказалось. К счастью, в Би-би выбор таких товаров очень обширный — на любой вкус и кошелёк. В итоге купил трос за 400 рублей и на нём благополучно дотянул сломанную машину от Клина до Москвы. Считаю, что даже эта одна поездка уже окупила приобретение. Трос тем временем остался целым и невредимым. Возможно, в будущем ещё пригодится, хотя не хотелось бы. Магазин оказался буквально в паре километров от места поломки. Доехал сюда на второй машине минут за десять. Зашёл спокойно, никто не донимал вопросами и рекомендациями. Довольно быстро нашел полку с тросами, выбрал и подошёл на кассу. Собственно, кого-то из персонала впервые увидел только на кассе. И для меня это даже хорошо, потому что сотрудники в магазине обычно только мешают выбрать и купить то, что нужно. Отношение к клиентам у магазина ровное. Если что-то непонятно — можно спросить и получить компетентный ответ. А если нет — никто не донимает советами. Общение шло ровно так, как и должно быть в нормальном магазине автотоваров. Ассортимент всего, что может пригодиться автолюбителю, в Би-би огромный. Зал почти что на уровне гипермаркета. В то же время найти нужный отдел оказалось не сложно. Тросов было видов пятнадцать: от самых дешёвых за 300 рублей до дорогущих по 5000. Мне нужен был самый бюджетный вариант буквально на один раз. Брать самый дешёвый не стал, но остался внизу диапазона. Покупкой в итоге доволен. Считаю, что ничего не переплатил и получил, что называется, ложку к обеду. Запчастей в Би-би огромное количество. Думаю, что здесь можно найти почти любой расходник, а что-то, возможно, и из более крупных узлов на конкретный автомобиль. Одних только лампочек здесь представлено около сотни. А главное — всё в наличии, взял, оплатил, установил. Очень порадовали часы работы Би-би. В ситуацию я попал около восьми часов вечера. И пока большая часть магазинов уже закрылась — Би-би продолжал работать до 22:00. Как же хорошо, что есть такие сетевые магазины, которые предлагают буквально одно и то же в Москве, Московской области и любом другом уголке нашей необъятной родины. В общем магазин этот всем рекомендую. Если нужно что-то срочно — здесь вы это наверняка найдёте. Впрочем, какие-то вещи, которые могут потерпеть, я предпочитаю заказывать отдельно на маркетплейсах. Хотя и у Би-би есть сайт, на котором можно легко ознакомиться с ценами и сравнить их с конкурентами.

Svetofor

Klin · Oziq-ovqat do‘koni

Oktabr 2026

Светофор я открыл для себя года три назад. С тех пор побывал в десятке этих магазинов. Выбор небольшой, но ассортимент всё время меняется и цены очень привлекательные. Беру здесь в основном кондитерские изделия. Очень много в Светофоре всякого печенья, пирожных и мармелада. Предоставлено всё в больших фасовках вплоть до одного килограмма, благодаря чему легче считать цену на килограмм. Нравится также хороший выбор мороженого в пределах пятисот рублей за килограмм. То, чего не было нигде последний год и нашлось здесь, — это лимонный сок по 200мл, который я очень люблю добавлять в чай. Качество товаров очень сильно зависит от производителя. Те же колбасы есть прекрасные, а есть посредственные. Раньше Светофор сильно баловал со сроками, поэтому их резонно проверять, особенно если речь о скоропортящихся продуктах типа колбасы и молочки. Вообще еды в Светофоре много, но не всю можно брать. Ту же молочка я предпочитаю покупать в других магазинах от проверенных брендов. А вот консервы и снеки всегда довольно вкусные. Иногда даже беру сразу по несколько упаковок, чего хватает на месяц и больше. Персонал в Светофоре довольно слабый. Неизбирательная кадровая политика — один из секретов низких цен. К примеру, кассирша в этом конкретном магазине начала подгонять покупателей под предлогом скорого закрытия магазина, хотя на часах было 20:20, а магазин закрывался через сорок минут. Впрочем, если экономия действительно идёт на сотрудниках, а не качестве, то я готов к этому компромиссу, потому что за низкие цены можно мириться со многим. В целом, как и другие Светофоры, этот магазин выглядит как склад. Нет здесь даже полок. Почти все товары уложены штабелями прямо на полу. И в этом я тоже не вижу ничего страшного, потому что в остальном внутри торгового зала чисто и никаких неприятных запахов нет. Кассы в Светофоре, к сожалению, только с людьми. Я большой поклонник КСО, но их здесь, к сожалению, нет. Зато на обычных кассах обслуживают довольно быстро, расплатиться можно картой. Это позволяет получать кэшбэк даже с и так невыских цен. Также в Светофоре всегда удобно разбить корзину на части и расплатиться в несколько заходов, чтобы выполнить условия различных банковских акций, где для получения бонусов нужно сделать покупки по пятьсот или тысяче рублей. С парковкой в Клину в принципе больших проблем нет. К счастью, зона рядом со Светофором не исключение. Да, машины здесь все бросают стихийно, зато и места всегда есть, причем почти рядом со входом. Тащиться по улице с тяжёлыми мешками не приходится. В общем Светофор горячо рекомендую всем, кто любит и умеет рационально тратить деньги, не переплачивая за антураж. Атмосфера в Светофоре действительно не люксовая, но горе тем, кто падок на красивую раскладку товаров. Лучше пусть всё будет не суперкрасиво, зато дёшево. Круто, что на рынке продовольствия появился такой игрок.

Башня

Moscow · Biznes-markaz

Oktabr 2026

Регулярно бываю в этом бизнес-центре. В целом большого когнитивного диссонанса от этого объекта не испытываю, но у него, естественно, есть свои плюсы и минусы, обусловленные локацией и вообще тем фактом, что это по сути советская постройка, прошедшая реновацию. Думаю, это не худший бизнес-центр, но до класса А точно не дотягивает. У Башни, на мой взгляд, очень неудобная локация. До метро ВДНХ идти минут двадцать. Примерно столько же топать до Фонвизинской. Конечно, до метро ходят автобусы, но путь сюда в любом случае будет как минимум с одной пересадкой. Хотя в целом район улицы Академика Королёва мне нравится. Я собираюсь сюда на велосипеде вообще без общественного транспорта. И путь этот весьма приятный, особенно когда по дороге приезжаешь мимо Останкинского пруда, Телецентра и колеса обозрения «Солнце Москвы». Ехать сюда на машине — дело гиблое. Парковка мало того что платная, так ещё и мест критически мало. Дворы вокруг все перекрыты шлагбаумами, в связи с чем я уже подал несколько жалоб на снос этих незаконных конструкций. Надеюсь, в ближайшее время появится возможность заезжать и парковаться во дворах. Само здание хоть и пережило масштабный ремонт, но всё равно уступает современным бизнес-центрам. Да и пропускной режим тоже надо отменять, потому что именно он вдыхает сюда душок советской эпохи, от которого пора избавляться. Впрочем, за все эти минусы собственники помещений готовы делать хорошие скидки. Аренда офиса здесь обойдётся намного дешевле, чем в Сити. По совокупности плюсов и минусов могу поставить Башне твёрдую тройку. Сам приезжаю сюда исключительно не по своей воле. Могу сказать, что даже за МКАДом есть локации более доступные и приятные для деловых встреч.

Tserkov Gavriila Arkhangela

Moscow · Pravoslavlar ibodatxonasi

Oktabr 2026

Постоянно хожу мимо этой достопримечательности. И, честно говоря, я очень рад, что в родной Москве осталось хоть что-то, чему реально несколько веков. Это точно не новодел, а настоящий памятник столичной архитектуры. Естественно, привлекает уникальный и очень редкий для Москвы стиль западноевропейского барокко. Этот объект сочетает в себе те самые барочные витые колонны и что-то глубоко русское. Наверное, именно этим должна запомниться петровская эпоха, когда и была построена Меншикова башня. Вообще уникален ещё и тот факт, что Меншиков тогда бросил дерзкий вызов всему, что было в Москве до него. Ведь башня эта — первое за много веков сооружение, которое стало выше, чем колокольня Ивана Великого. Уверен, в начале XVIII века это воспринималось с эмоциями, граничащими между мистическим ужасом и религиозным страхом. Многие могли подумать, что это настоящая Вавилонская башня, за строительство которой москвичей ждёт жестокая божья кара. Находится Меншикова башня буквально в нескольких минутах от метро Чистые пруды, но на самом деле спрятана в тихом Архангельском переулке. Далеко не каждый турист догадается сюда зайти. Я же люблю сюда заглядывать, чтобы хоть где-то можно было прикоснуться к истории Москвы прошлых веков. Естественно, есть вокруг этого места и некий мистический ореол. Говорят, тут любили собираться масоны, пока в 1723-м году по колокольне не жанула молния. Не удивительно, что выбрала стихия именно эту точку, потому что была она банально выше, чем что-либо в тогдашней Москве, а вовсе не из-за масонов. Плохо только то, что сейчас Меншикова башня буквально зажата в тесной городской застройке Чистых прудов. Увидеть и сфотографировать её целиком почти невозможно. И винить здесь нужно не Лужкова и Собянина, а градоначальников XIX века, да и саму логику развития Москвы. Ну и ещё из плохого можно обозначить тот факт, что владеет этим поистине уникальным объектом церковь, а не город. Из-за этого нет никаких даже планов сделать здесь музей и пускать внутрь всех желающих. Да и сохранность объекта под большим вопросом, так как Москомархитектура тоже имеет сюда ограниченный доступ и не может дать объективную оценку состоянию несущих конструкций и отдельных элементов декора. В общем обратная сторона медали у Меншиковой башни тоже есть. Тем не менее как коренной москвич горячо рекомендую посмотреть на эту постройку отя бы со стороны. Представьте, как эта башня выглядела 300 лет назад и прочувствуйте весь контекст её появления и дальнейшего существования. Думаю, это очень интересный опыт не только для гостей столицы, но и для москвичей.

Japancars

Moscow · Avto-servis, avtotexmarkaz

Oktabr 2026

При всём своём пафосе и ощущении, что этот сервис специализируется на японских автомобилях, это оказалось совершенно не так. Обращался сюда пару лет назад за небольшой сваркой глушителя. Несмотря на то что тогда я сильно переплатил — в этом году хотел обратиться по кузовному ремонту и двигателю. Выяснилось, что этими двумя важнейшими сферами обслуживания автомобилей здесь вообще не занимаются. Делают только то, что доставит минимум геморроя и максимум денег. Такая бизнес-модель отталкивает. А два года назад ситуация была такова, что у меня в глушителе образовался небольшой свищ, из-за чего выхлопные газы затягивало в салон. Диагностировали быстро, сделали ещё быстрее. Уже через час машина была готова, я даже кофе не успел купить. Скорость — это, конечно, хорошо, но только если за простую работу берут простые деньги. Мне же за эту мини-услугу без каких бы то ни было материалов (только за полчаса сварки) выставили 8000 рублей. В заказ-наряде при этом проставили четыре нормочаса по 2000 рублей за каждый. Это беспредел! Персонал в Japancars довольно ушлый. На каждое ваше слово у них десять своих в кармане найдётся. Вообще, кроме этой сварки, мне нужно было ещё несколько работ по слесарке выполнить. Но, увидев этот поганый разводной стиль общения, сотрудничество пришлось быстро свернуть. Могли бы получить постоянника, а так просто разово сорвали восемь тысяч и всё. Судя по тому, что сервис до сих пор работает, бизнес-модель весьма живуча. Ремонтом как таковым в Japancars не занимаются. При таком количестве оборудования и подъёмников они могли бы делать всё, но ковыряться с двигателями им не охота. Там действительно нужно тратить десятки нормочасов, а выставить за них миллион всё равно не получится, если у клиента вся машина в рабочем состоянии дешевле стоит. К счастью, есть в Москве сервисы, которые именно ремонтируют автомобили, а не разводят клиентов, но это не Japan. Единственное, что может привлечь каких-нибудь автоледи, — это то, что мужики могут реально быстро починить им какую-то мелочёвку вроде проколотого колеса и, взяв 10к, отпустить с богом. Какие-то базовые вещи делаются действительно быстро. Моя сварка глушителя заняла меньше часа с учётом диагностики и оплаты. Другой вопрос, что стоить эта услуга должна была 1000-1500. С запчастями здесь вообще полная вакханалия. Обсуждали также замену моторчика дворников. За него мне выставили 13000 рублей. В итоге я потом сам взял на разборке эту деталь за 2000 и установил. Благо расположена она прямо под жабо между капотом и лобовым стеклом. Живо представил себе, как этот приёмщик открыл интернет, увидел цену 2000 и умножил её на 5-10 иксов. А вообще заезжать сюда можно разве что за диагностикой. Пусть мастера посмотрят, что у вас там сломалось. А вы берите паузу на подумать, а имея всю информацию, найдите более дешёвый вариант решения проблемы. Здесь вам его точно не предложат, но вполне могут установить причины и суть поломки. Я же сюда обращаться больше не буду и всем рекомендую держаться подальше от этого ***. Здесь ни у кого нет желания заниматься действительно сложными работами типа капитального ремонта двигателя или сборки авто после аварии. Заинтересовать здешних мастеров может только рыночная цена помноженная на десять, а сделать такие иксы они могут только на мелочах.

Kolskaya 8

Moscow · Turar-joyi majmuasi

Sentabr 2026

Был в этом ЖК в гостях. Внешне и внутренне выглядит довольно приятно и современно. Естественно, переезд сюда из хрущёвки — это явный апгрейд. Однако и проблем в этом новом доме, со слов друга, хватает. И платить по счетам теперь приходится больше, и шумоизоляция неважная, и управляющая компания ведёт себя зачастую не лучшим образом. Расположен ЖК относительно удобно. От метро Свиблово пешком я шёл около десяти минут по Кольской улице мимо депо. У кого-то это расстояние могло бы занять пятнадцать-двадцать минут. Но мне в целом дорога сюда не показалась слишком напряжённой. Из инфраструктуры обратил на себя внимание закрытый двор без машин. Посторонние зайти туда не могут, поскольку и для входа в подъезд, и для калитки нужен ключ. В плане магазинов и социальных объектов тоже всё хорошо. Район и до этого был довольно обжитой, а уж сейчас всяких бизнесов на первых этажах новых домов открылось ещё больше. Внутри в квартирах вовсю идут ремонты, а коммерческие первые этажи уже полностью заняты арендаторами. По транспорту всё тоже довольно неплохо. Кроме упомянутой станции метро Свиблово, по Кольской улице ходят автобусы. Вариантов доехать до центра и соседних районов вполне достаточно. По пути к метро, правда, ещё много всяких строек, но на скорость передвижения это особо не влияет. Во двор я не выходил, так как после захода в подъезд со стороны Кольской улицы сразу поднялся в квартиру. Из окна, впрочем, видел, что двор выглядит весьма продуманно. Есть там и детские площадки, и прогулочные зоны для взрослых. Много лавочек и урн. Всё очень ухоженно. Друг жаловался на то, что в квартире очень слышно соседей. Однако я за три часа пребывания в гостях никого не слышал. То ли у меня слух не такой чуткий, то ли соседи просто уехали на выходные. Словом, находиться в этом доме было приятно. Эмоции самые позитивные. Из минусов вызывает вопросы работа управляющей компании. За прочистку канализации с моего друга взяли 20000 рублей, хотя засор произошел не по его вине, а из-за соседей снизу, которые во время ремонта уронили туда тряпку. А по платёжкам средний житель однушки едва ли укладывается в 10000 рублей.

Zheleznodorozhny vokzal Smolensk

Smolensk · Temir yo‘l vokzali

Sentabr 2026

Ехал из Москвы в Смоленск. Была возможность сравнить Белорусский вокзал с этим. Несмотря на весь уют и провинциальный колорит — по сравнению с Москвой это небо и земля. Здесь всё намного менее продуманно и куда меньше заботы о пассажирах, чем в Москве. Персонала как такового внутри вокзала я не видел, если не считать охранников. Спросить дорогу не у кого, а навигация вообще не интуитивная. Свой автобус в сторону Красного бора я искал буквально на ощупь и потратил на это лишние полчаса. В общем не возникло ощущения, что этот город рад меня видеть. Расположение у гавани удобное, если смотреть относительно центра города. Однако связки с другими видами городского транспорта нет. Всё как-то хаотично и беспорядочно. При всех этих недостатках в кафе на вокзале цены ничуть не ниже, чем на Белорусском вокзале в Москве. Покупать я ничего не стал ни там, ни там, но к ценам присмотрелся. Ещё обратило на себя внимание, что в этих забегаловках довольно грязно и убирают редко. Парковка около вокзала такая же хаотичная, как и всё остальное. Оставить машину можно и это будет бесплатно, но доверия к тому, как она здесь простоит, нет никакого. Лучше пусть всё организуют, отсекут поток тех, кто не готов платить, и дадут возможность нормально парковаться средним гражданам. Ремонта на вокзале тоже нет никакого. С одной стороны, это хорошо, потому что здесь сохранилась атмосфера советского времени. С другой стороны, удобства для пассажиров тоже никакого. В кассы я не обращался. Благо, купить билеты можно через многочисленные онлайн-сервисы. Я это сделал через Т-Путешествия, где получил кэшбэк 50%. К счастью, испытывать все прелести местного обращения мне не пришлось. Народу на вокзале было не много. Я ехал сюда на Ласточке из Москвы в среду утром. Пустым был и сам поезд, и оба вокзала. Уж не знаю, повезло ли мне или просто город непопулярный ныне. Единственное, что не сильно отличается в Москве и Смоленске, — это платформы. Они одинаковые на всех вокзалах России. Что плохо — так это то, что на них теперь нельзя курить и нет урн. Многие люди бросают бычки и прочий мусор прямо на железнодорожные пути. В общем вокзалу в Смоленске явно есть куда расти и улучшаться. Я бы рекомендовал провести его реставрацию, улучшить указатели и сделать удобные пересадки на автобусы. Здесь Смоленску явно стоит учесть опыт Москвы.